中国高铁、贸易成本和企业出口研究

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图书特色

本书入选2019年度“当代经济学博士创新项目”（原“中国经济学 博士论文奖”）。

内容简介

本书使用2000―2011年中国高铁数据、海关数据、工业企业数据和城市数据等，将开通高铁视作一项准自然实验，基于贸易成本变动视角，考察中国高铁对企业出口的影响及其机制。结果显示，开通高铁城市的企业出口提高了12.7%。借鉴“*小生成树”作为工具变量处理内生性问题，并进行系列稳健性检验，结论始终成立。在机制研究方面，引入和计算“市场准入”，发现开通高铁通过降低固定贸易成本促进了企业出口。本书的研究为优化我国高铁修建规划和促进企业出口结构转型升级提供了有益启示。

目录

1. 中国高铁、贸易成本和企业出口研究 目录
2. 前言**章 导论**节 研究背景、目的和意义第二节 研究思路、内容和方法第三节 研究创新与不足第二章 文献综述**节 交通基础设施与贸易的相关研究第二节 高铁与贸易成本的相关研究第三节 贸易成本与出口的相关研究第三章 中国高铁、贸易成本与企业出口的理论研究**节 高铁的发展概述第二节 高铁与其他交通基础设施的优劣势比较第三节 中国高铁与企业出口的机理分析第四章 中国高铁对企业出口的实证研究**节 数据来源与处理第二节 实证研究策略第三节 中国高铁对企业出口影响的实证结果第五章 中国高铁对企业出口影响的机制检验**节 中国高铁与可变贸易成本变动第二节 中国高铁与固定贸易成本变动第三节 中国高铁、固定贸易成本与企业出口第六章 中国高铁对企业出口的异质性分析**节 出口特征异质性分析第二节 高铁站选址异质性分析第三节 企业异质性分析第四节 地区异质性分析第七章 总结与展望**节 主要结论与政策启示第二节 研究展望参考文献
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