突围破局 中国汽车消费倍增战略
图书信息
| 作者 | 童泽林 |
| 出版社 | 清华大学 |
| ISBN | 9787302564140 |
| 条形码 | 9787302564140 ; 978-7-302-56414-0 |
| 出版时间 | 2020-10-01 |
| 页数 | 152页 |
| 分类 | 经济 |
| 价格 | 定价: ¥79.0 |
图书特色
本书围绕汽车消费对国家经济发展的战略意义展开论述,回顾了全球及我国汽车产业的发展历程,盘点了汽车消费对经济发展的贡献及影响中国汽车消费的宏观经济、居民收入状况等因素,对中国汽车消费进行了环保分析,提出了中国汽车消费理性增长的路径及鼓励汽车消费的政策建议。 所谓危中有机,关键要转危为机!在新冠肺炎疫情席卷全球,美国企图封锁中国的危机中,中国采取汽车消费倍增战略将突围破局,迎来发展契机。截至2019年中国汽车保有量为2.5亿辆,仅次于美国2.8亿辆。但是,中国千人汽车保有量仅为173辆,远远落后于美国的837 辆。未来5-10年,如果中国汽车保有量从2.5亿辆倍增至5亿辆,新增汽车产值及带动经济产值可达上百万亿。这一巨大的市场必将吸引欧美日韩等国加大对中国投资,打破西方国家封锁中国的企图。 本书适合阅读人群:大学生、经济管理学者及政企事业单位人士。
内容简介
所谓危中有机,关键要转危为机!在新冠肺炎疫情席卷全球,美国企图封锁中国的危机中,中国采取汽车消费倍增战略将突围破局,迎来发展契机。截止2019年中国汽车保有量为2.5亿辆,仅次于美国2.8亿辆。但是,中国千人汽车保有量仅为173辆,远远落后于美国的837 辆。未来5-10年,如果中国汽车保有量从2.5亿辆倍增至5亿辆,新增汽车产值及带动经济产值可达上百万亿。这一巨大的市场必将吸引欧美日韩等国加大对中国投资,打破西方国家封锁中国的企图。 本书适合阅读人群:大学生、经济管理学者及政企事业单位人士。
目录
- 10.3平衡燃油车与新能源汽车发展政策127 10.3.1加快燃油车消费向新能源汽车消费转型127 10.3.2创新扶持新能源汽车消费128 10.3.3营造新能源汽车消费的良好生态圈129 10.4大力发展二手车消费市场130 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.3.1加快燃油车消费向新能源汽车消费转型127 10.3.2创新扶持新能源汽车消费128 10.3.3营造新能源汽车消费的良好生态圈129 10.4大力发展二手车消费市场130 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.3.2创新扶持新能源汽车消费128 10.3.3营造新能源汽车消费的良好生态圈129 10.4大力发展二手车消费市场130 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.3.3营造新能源汽车消费的良好生态圈129 10.4大力发展二手车消费市场130 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.4大力发展二手车消费市场130 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.4.1挖掘中小城市二手车市场潜力130 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 10.4.2完善二手车市场的各个交易环节131 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 后记133 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
- 附录建议尽快实施汽车消费倍增战略135
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